Tvar kontúry pneumatiky Avant 4- bol optimalizovaný za použitia technológie Finite Element Analysis (FEA); čím bol zaistený optimálny tvar stopy. Vďaka tomu je dosiahnuté nižšie; rovnomernejšieho opotrebovania behúňa. Pneumatika Avant 4 je vybavená širokými a plytkými ramennými lamelovými rebrami; ktoré zvyšujú odolnosť ramien pneumatiky voči opotrebovaniu a umožňujú väčšiu kontrolu riadenia. Ďalšou mimoriadnou vlastnosťou behúňa je optimalizovaná geometria lamiel; vďaka ktorej je dosiahnutá vyššia priľnavosť a odolnosť voči šmyku na mokrom povrchu; lepšej celoročnej výkonnosti i nižšej hlučnosti. Výroba behúňovej zmesi bola zameraná na kilometrový prebeh a zníženie váhy pneumatiky taktiež prináša ekonomické výhody v oblasti úžitkového zaťaženia vozidla. V porovnaní výkonnosti s pôvodným modelom Avant A3 predčí nová Avant 4 svojho predchodcu vo všetkých kľúčových oblastiach. Mimoriadny výsledok dosahuje novinka predovšetkým pri valivom odpore; čo sa prejavuje nižšou spotrebou paliva a výraznejšou finančnou úsporou. Zároveň však; ale nedochádza k zníženiu kilometrového prebehu pneumatík. Rovnako tak bola vylepšená ovládateľnosť a brzdné vlastnosti; čo zvyšuje bezpečnosť jazdy. Znížená bola aj hlučnosť.
| Šířka | 235 |
| Profil | 75 |
| 3.Priemer | 17.5 |
| Výrobca | Sava |
| Index nosnosti | 132/130 |
| Index rychlosti | M |
| Sezóna | Celoroční |
| Přilnavost na mokru | C |
| Duše | TL |
| Konstrukce | Radiální |
| Náprava | Vodící |
| TridaVozu | C3 |
| Homologace | . |
| Ochrana ráfku | . |
